1月9日，2014年度國家科學技術獎勵大會在京舉行，中國交建4項科技成果獲獎。其中公規院參與的“現代預應力混凝土結構關鍵技術創新與應用”獲國家科學技術進步一等獎；“粉沙質海岸泥沙運動規律研究及工程應用”、“復雜氣候與地質條件下隧道工程災害及其穩定性控制關鍵技術及應用”、“廣域實時精密定位關鍵技術與應用”獲國家科技進步二等獎。

6月10日,中交疏浚(集團)股份有限公司揭牌儀式在上海舉行，標志著這家全球規模最大的疏浚公司正式開始運營。上海市副市長蔣卓慶、中國交建董事長劉起濤、中國交建總裁陳奮健、國資委規劃發展局副局長賈立克一起為中交疏浚集團揭牌。

6月23日，國務院國資委公布中央企業負責人經營業績考核A級企業名單。經國資委考核認定，中交集團在2014年度經營業績測試評價中再次榮獲A級企業榮譽，這是公司繼2005年以來連續第10年獲此榮譽。

12月13日，公司承建的俄羅斯圣彼得堡布朗克港港池與航道疏浚工程提前竣工。圣彼得堡布朗克港港池與航道疏浚工程是中國交建在歐洲承建的第一個疏浚項目，也是公司踐行國家“一帶一路”戰略的成功典范。項目在施工過程中創造了公司的四個“第一”：即公司第一次組織施工船舶完成12500海里長途遠洋調遣；公司第一次進入歐洲疏浚市場，歷經艱辛，確保工程履約，樹立了中國交建品牌；公司第一次在海外整合五國疏浚資源，彰顯了中國交建先進的疏浚技術水平和較強的管控能力；公司第一次創造性地建立了項目部實時動態船舶指揮系統，確保了狹短航道多船施工的安全。

11月26日，中國交建、社?；鹄硎聲诰┞摵吓e行新聞發布會，宣布共同發起設立“中交建壹期基金”?；鹂傄幠?50億元，由中國交建旗下中交基金公司擔任基金管理人，主要投向中國交建推薦的BT、 BOT、軌道交通及城市綜合體開發項目等重點基礎設施建設項目。

12月5日，公司董事長、黨委書記劉起濤作為中資企業唯一代表在中非企業家大會發表《精誠攜手，共筑非洲夢》的主題演講。中非峰會期間，中國交建與非洲各國政府、企業簽訂了多個大型項目合作協議，總額超過100億美元。

12月25日，中國交建首屆人才工作會議在京召開。會議深入貫徹中央關于人才工作的新要求，落實中國交建二次黨代會精神，研究、部署今后一段時期的人才重點工作。公司董事長、黨委書記劉起濤作了題為《加快實施人才優先發展戰略、為率先建成世界一流企業提供堅強保障》的講話，公司總裁陳奮健作了題為《落實人才優先發展戰略、著力體制機制改革創新、持續開創人才工作新局面》的報告，公司黨委副書記、副總裁楊力強作總結講話。

1月10日，國家科學技術獎勵大會在人民大會堂舉行。中國交建牽頭完成的“離岸深水港建設關鍵技術與工程應用”項目榮獲2013年度國家科學技術進步獎一等獎。黨和國家領導人習近平、李克強、劉云山、張高麗出席大會并為獲獎代表頒獎。

此外，公司參建的杭州灣跨海大橋、泰州長江公路大橋等兩項工程上榜國際咨詢工程師聯合會菲迪克工程項目獎。公司參建的5個項目獲第十二屆中國土木工程詹天佑獎。公司11項工程獲國家優質工程獎。

1月23日，公司在京召開干部大會。國資委黨委調整公司領導班子。陳奮健任中國交通建設集團有限公司黨委書記、董事，中國交通建設股份有限公司執行董事、總裁、黨委副書記。宋海良、王海懷、孫子宇為中國交通建設股份有限公司副總裁、黨委常委。免去徐三好中國交通建設集團有限公司黨委常委，不再擔任中國交通建設股份有限公司監事、黨委常委職務。

2月26日，二航局成功中標新建上海至南通鐵路長江大橋1標工程。大橋將成為世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。實現了中國交建在公鐵兩用橋梁市場的突破，填補了公司鐵路橋梁的市場空白。這也是中國交建承接的單體合同額最大的橋梁工程。該橋是我國鐵路系統公鐵兩用橋梁市場首次對鐵路系統外企業“開閘”。

經國務院國資委考核認定，公司在2013年度經營業績測試評價中再次榮獲A級企業榮譽，這是公司繼2005年以來連續第9年獲此殊榮。

此外，公司在世界500強、ENR排名均有提升。美國《財富》雜志公布了2014年世界500強排行榜，中國交建以546 . 1億美元的營業收入位列第187位，在入選的100家中國企業（包括香港、臺灣）中排名第34位，在國務院國資委監管的中央企業中排名第20位。

《美國工程新聞紀錄》雜志ENR 2014年各項排名結果揭曉，公司連續8年榮膺ENR全球最大國際承包商中國企業第一名。在全球最大250家國際承包商排名中，公司位列第9位，比2013年的第10位上升了1位。

當地時間12月18日，中國路橋承建的澤蒙—博爾察大橋竣工。國務院總理李克強與塞爾維亞總理武契奇共同出席大橋竣工儀式并致辭。大橋是中國和塞爾維亞在基礎設施領域合作的第一個項目，也是中國企業在歐洲修建的第一座大橋，正在成為中國在歐洲基礎設施市場上的名片?；A設施是中國與中東歐國家開展合作的重要領域。第一步探索就是由中國路橋承建塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋，因此備受關注。

12月11日，中國交建旗下中交國際（香港）控股有限公司與澳大利亞禮頓集團（Leighton Holdings ）在悉尼正式簽署股權購買協議，擬收購禮頓集團旗下約翰·霍蘭德公司（John Holland ） 100 %的股權，并計劃于2015年3月底之前完成股權交割。約翰·霍蘭德公司是澳大利亞三甲建筑企業。本次收購是中國交建國際化經營發展戰略的重要舉措，標志著公司進入澳大利亞市場取得突破，也為公司開拓全球市場尤其是發達國家市場培育良機。

12月23日，中國交通建設集團有限公司和綠城控股有限公司簽署股東購買協議，中交集團以總價約60億港幣收購綠城24 %的股份。交易后，中交集團與九龍倉并列成為綠城第一大股東。在“大力發展混合所有制”的背景下，央企中交集團和民企綠城房產的聯合，將為國有企業和民營資本合作提供新的探索實踐。

2月25日，京滬高速鐵路工程順利通過國家驗收。京滬高鐵是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分，途經七省市，跨越海河、黃河、淮河、長江四大水系，全長1318公里，設計時速350公里，初期運營最高時速300公里。工程于2008年4月18日開工，2011年6月30日投入運營。公司承建京滬高鐵6標段正線全長153.7公里，合同額超過130億元。工程施工干擾大、制約因素多，組織難度堪稱全線之最。管段內有目前世界上最大的鐵路互通立交和6公里跨鄱陽湖湖區施工。

4月11日，公司在京召開干部大會，國務院國資委宣布關于公司主要領導調整的決定。經履行相關程序，劉起濤任中國交通建設集團有限公司董事長、黨委書記、總經理，任中國交通建設股份有限公司董事長、黨委書記、總裁。周紀昌同志因年齡原因退出公司領導崗位。

5月6日上午10點，港珠澳大橋島隧工程第一節沉管精確安裝到位。在伶仃洋12米的海底，這個重4 . 7萬噸、長113米、寬38米、高11米的超大鋼筋混凝土沉管，與一個已經澆注在人工島中的鋼筋混凝土管節嚴絲合縫地對接在了一起，接頭錯位不超過3厘米，沉管的“身位”與設計誤差不超過5厘米，在12米的海底確保滴水不漏。12月8日，安裝沉管總長突破千米大關，達到1125米。

7月，公司在國務院國資委2012年度經營業績測試評價中再次榮獲A級企業榮譽稱號，這是公司繼2005年以來連續第8年獲此殊榮。同時，公司2010 - 2012年任期經營業績測試評價結果為A級，并獲得2010 - 2012年任期“業績優秀企業獎”和“科技創新企業獎”。

1月30日，公司IPO正式啟動，首次公開發行人民幣普通股以及吸收合并路橋建設的申請獲得中國證券監督管理委員會核準。經過詢價以及網下和網上的認購程序，公司最終確定此次發行A股每股價格為5.4元，發行股數為13.5億股。發行新股中，用于換股吸收合并路橋建設發行4.2億股，向社會公眾投資者發行9.3億股，募集資金50億元。3月9日，中國交建（601800）在上交所掛牌交易。

2月14日， 2011年度國家科學技術獎勵大會召開。公司5個項目獲2011年度國家科學技術進步獎二等獎。這5個項目分別是：強潮海域跨海大橋建設關鍵技術，復雜地形地質條件下山區高速公路建設成套技術，山區拱橋建設與維護新技術研發及應用，提高海工混凝土結構耐久性壽命成套技術及推廣應用，煙大鐵路輪渡系統集成技術及應用。

5月10日，公司動員部署管理提升活動，正式開展為期兩年的管理提升活動，通過開展11項重點領域的管理提升，抓好“三基”、推進“六化”管理，顯著提高“六項能力”，全面實現“四個明顯”目標?；顒又攸c提升領域是，管理信息化、項目管理、集中采購管理、組織機構、成本管理、財務管理、海外合規管理、全面風險管理、人力資源管理、市場營銷管理和投資管理，共11個領域。

7月，經國務院國資委考核認定，公司2011年度經營業績考核綜合考核結果為A級。這是公司繼2005年以來連續第7年獲此殊榮，在46家A級企業中排第15位。 2011年納入國資委考核范圍的118戶中央企業中， A級企業46家，占全部中央企業的39 %。

8月，公司被國資委確定為《推進中央企業做強做優、培育具有國際競爭力的世界一流企業總體工作思路的意見》重點聯系企業。共有10家中央企業被確定為重點聯系企業。國資委希望這些重點聯系企業能成為中央企業培養世界一流企業的先行探路者和經驗提供者，并充分發揮引領示范作用。此外，公司還被確定為國務院國資委“國際化經營”戰略10家重點聯系企業之一。

10月，一公局五公司總經理、黨委副書記韓國明光榮當選黨的十八大代表。他曾獲茅以升科學技術獎“建造師獎”、“全國勞動模范”等榮譽稱號，并光榮當選黨的十七大代表。

12月1日，哈爾濱至大連高鐵開通運營。哈大高鐵營運里程921公里，設計時速350公里，縱貫東三省。公司全面參與哈大高鐵的建設，承擔了合同段土建3標南起吉林省四平市，北至黑龍江省哈爾濱市，全長346公里，合同造價208億元。通過參建哈大高鐵，公司全面掌握高寒高鐵土建工程的施工技術。

12月20日，公司順利通過住房和城鄉建設部核準了建設工程企業資質審查，獲得“公路工程施工總承包”和“港口與航道工程施工總承包”雙特級資質。今年以來中港公司、一航局、二航局、三航局、四航局等5家單位獲得“港口與航道工程施工總承包特級”和“設計水運行業甲級”資質；一公局、二公局、二航局、中交路橋等4家單位獲得“公路工程施工總承包特級”和“設計公路行業甲級”資質；中路公司獲得“公路工程施工總承包特級”資質。至此，公司12項特級資質已全部重新就位。

1月14日，國家科學技術獎勵大會在京召開，會議表彰了2010年度國家最高科學技術獎等科技獎項。公司作為主要完成單位的6個項目榜上有名，其中一等獎2項，二等獎4項。

此外，公司承建的13項工程獲國家優質工程獎，2項工程獲魯班獎。

年初，利比亞局勢嚴重動蕩，2月28日首批員工撤離，3月5日晚8時40分許，28名中交員工從青島流亭機場出站，至此，中交在利4893名員工全部安全撤回祖國。這是公司歷史上最大規模的員工撤離行動，做到了中交員工一個不少的安全撤出來、一個不落的帶回國、一個不出問題的得到安置。撤離過程中，中交員工組織有序，彰顯尊嚴。國務院副總理張德江稱贊此次撤離是“一次有尊嚴的撤離、有秩序的撤離，體現了國有企業的風范”。

3月14日，在廣東省與中央企業合作座談會暨簽約儀式上，周紀昌董事長代表公司分別與廣州市政府、深圳市政府、珠海市政府、云浮市政府簽訂戰略合作協議，協議涉及總投資約1000億元。

一年來，總部在引領高端營銷、帶領各單位闖市場，先后和海南省、貴州省、青海省、重慶市、武漢市、西安市等7個省、市簽訂了框架協議，協議內容主要包括公路、橋梁、港口、圍海造地、物流基地等項目，特別是涉及軌道交通、城市綜合開發、機場建設等領域的項目投資與建設，將有利于公司業績完善和市場領域拓寬。

5月27日，公司召開總部工作會議，明確了全面建設“世界一流企業總部”的總體思路，以及戰略管控中心、資源配置中心、風險控制中心，投融資決策中心、績效評價中心和價值服務中心等“六個中心”的總部功能定位，并要求發揮總部戰略管控、職能管理、業務引領、價值服務、商務支撐、平臺支持等“六項職能”作用。

為此，2011年，公司加大總部機構調整，構建“適應性”組織。公司先后成立了海外事業部、房地產事業部、裝備部和設備物資集中采購中心，成立了海南區域總部、海西（福建）區域總部、新疆區域總部。

8月9日，由振華重工承建的美國舊金山-奧克蘭海灣大橋最后一船鋼結構在振華長興基地順利發運，標志著歷時5年的美國海灣大橋鋼橋項目順利完工。

美國舊金山-奧克蘭海灣大橋為目前世界同類鋼結構橋梁中技術難度最高項目。2006年，振華重工通過與來自日本、韓國、歐美的公司競爭，成功獲得美國舊金山-奧克蘭海灣大橋全部共4.5萬噸鋼結構的建造任務。

12月21日，港珠澳大橋島隧工程東人工島圍護鋼圓筒合攏，標志著港珠澳大橋海中人工島主體形成，順利實現了雙島“當年動工、當年成島”。

港珠澳大橋島隧工程東西人工島由120個鋼圓筒圍成島壁結構。其中西島61個、東島59個、單體重約500噸，其高度根據海床地質情況分別為40至50米不等。中交聯合體充分發揮設計施工總承包優勢，調動勘察、設計、水工施工、疏浚、鋼結構制造、遠洋運輸、大型裝備的綜合優勢和產業鏈一體化的核心競爭力，以最高效率完成了業界認為“不可能”的任務，創造了工程建設的全新工藝模式。

7月8日，美國《財富》雜志公布了2010年世界500強榜單，公司以335億美元的營業收入位列世界500強第224位，比去年的341位提高了117位；在入選的54家中國企業（包括香港、臺灣地區）中排名第19位，在國務院國資委監管的中央企業中排名第12位，成為世界500強增長最快的企業之一。

經報國務院批準，國務院國資委正式發文，明確中國房地產開發集團整體并入中交集團，成為中交集團全資子公司，不再作為國務院國資委直接監管企業。中交集團依法對中房集團履行出資人職責、享有出資人權利。

10月27日，國務院國資委決定，劉起濤任中交集團黨委書記。12月1日，中交股份董事會二屆八次會議，選舉劉起濤為執行董事，決定聘任劉起濤擔任中交股份總裁。12月9日，中交集團黨委決定周紀昌任中交股份黨委書記，劉起濤任中交股份黨委副書記。